Яхты фото: Парусные яхты разного вида. Фото парусных яхт. Предназначение парусных яхт

Содержание

Парусные яхты разного вида. Фото парусных яхт. Предназначение парусных яхт

Storm Crew
Агентство яхтенных путешествий

Мы рекомендуем

Круизные яхты

Яхты, предназначенные для отдыха. Проектирование таких лодок производится от жилого пространства. Вначале конструктор разрабатывает и оптимизирует жилую область — удобные каюты; просторную кают-компанию; кокпит, в котором могут с комфортом разместиться за ужином все члены команды. А затем получившаяся форма как бы обтягивается бортами, скоростные качества парусной яхты при этом явно отходят на второй план.

Аналогичный подход используется и при разработке всех остальных частей парусной яхты: элементы управления, устройство парусов — все подчинено идее удобства и безопасности людей, находящихся на борту, вне зависимости от их яхтенной квалификации.

Примеры круизных моделей: Sun Odyssey 439, Bavaria 45, Beneteau Oceanis 48.

Гоночные яхты

Идеологически парусные яхты такого класса полностью противоположны круизным моделям. Вначале проектируются внешние обводы лодки, оптимизируются гидродинамические характеристики; делается все, чтобы лодка была максимально быстрой. И только потом в созданный каркас вписывается жилое пространство. Неудивительно, что чаще всего оно представляет собой компромисс — минимальный вес, максимально простая конструкция, максимальная функциональность. На настоящих гоночных яхтах нет ни дверей в каюты, ни кроватей, вместо них используются тканевые шторы и прочные гамаки, позволяющие спать даже при большом крене и на высокой волне.

В общем, такие парусные яхты — это настоящие гоночные болиды, где все подчинено задаче победы в регатах. Важно заметить, что идеально подходящих под все регаты гоночных яхт не бывает. Одни модели лучше приспособлены для коротких прибрежных гонок по треугольнику, другие — для суровых многодневных океанских регат. Вопрос выбора гоночной парусной яхты очень непростой и во многом зависит от того, в каких именно соревнованиях планирует принимать участие будущий владелец.

Примеры моделей: J122, Archambault 35.

Гоночно-круизные яхты

Тот самый компромисс, который ищут люди, желающие как отдыхать на яхте, так и принимать на ней участие в регатах. Как и любой компромисс, неидеальные в обеих категориях, эти яхты, тем не менее, пользуются довольно большой популярностью, являясь своего рода аналогами заряженных автомобилей, приспособленных для дорог общего пользования. Несмотря на то, что ни бороться с профессиональными моделями на треке, ни конкурировать за комфорт с вальяжными, но менее быстрыми собратьями такая машина не может, ее владелец получает в свое распоряжение отличный микс из превосходства над всеми остальными — его машина быстрее комфортных и комфортнее спортивных моделей.

Возвращаясь от аналогии с авто к яхтам, немаловажным фактором является то, что для управления гоночно-круизными моделями от экипажа и шкипера чаще всего не требуются какие-то особенные спортивные навыки. Тогда как справиться с гоночной лодкой под силу только профи, в руках обычного человека она будет не только недостаточно эффективной, но даже и опасной, так как предполагает управление только профессиональной спортивной командой, имеющей соответствующие навыки.

Примеры моделей: линейка Beneteau First, Salona Yachts, X Yachts.

Парусные яхты для кругосветного путешествия

Отдельный класс яхт, по понятным причинам почти не представленный в чартере, такие лодки чаще всего находятся в частном владении. Основными характеристиками таких яхт являются мореходность, крепкость и автономность. Мореходность — способность продолжать движение, нормально управляться в сложных погодных условиях, в сильный ветер и высокую волну. Например, лодки с более узкими обводами являются более мореходными по сравнению с широкими плоскодонками, так как лучше разрезают волну и могут эффективно идти острыми курсами против высокой волны, не ударяясь и не останавливаясь об нее.

Крепкость — комплексное понятие, затрагивающее множество участков, начиная от выбора материала, из которого построена яхта — наиболее крепкими считаются алюминиевые и стальные лодки, — так и конструкции и исполнения отдельных элементов лодки — способ крепления киля, мачты, наличие усиленных иллюминаторов, водонепроницаемых переборок и так далее. Автономность чаще всего достигается за счет дополнительных апгрейдов, выполняемых владельцами. Сюда относятся установка ветрогенератора, опреснителя и солнечных батарей для подзарядки аккумуляторов без использования дизельного двигателя яхты. Наличие таких элементов при беглом рассмотрении встреченной вами яхты чаще всего говорит о том, что владельцы подолгу путешествуют на ней, и возможно даже, пришли с другого конца света.

Примеры: Oysters.

Самые большие супер-яхты 2021 года

Solaris (140 м)

Мега-яхта была спущена на воду в феврале на немецкой верфи Lloyd Werft. Дизайн был выполнен австралийским дизайнером Марком Ньюсоном.

Solaris — засекреченный проект, о котором почти нет подробностей. Известно, что яхта принадлежит российскому олигарху Роману Абрамовичу. На 8 палубах расположены 48 кают, которые могут разместить 36 гостей и 60 членов экипажа. Здесь также есть большая вертолетная площадка, впечатляющий пляжный клуб и современная система безопасности с бронированной защитой.

Фото: Tom van Oossanen

Infinity (117 м)

Infinity построена на верфи Oceanco. Это самая большая яхта из построенных в Нидерландах. Дизайн экстерьера был разработан Espen Øino. Интерьером занималась студия Sinot Yacht Architecture & Design.

У 117-метровой мега-яхты стальной корпус и алюминиевая надстройка, на пяти палубах могут разместиться 24 гостя. Доставка яхты владельцу запланирована на весну 2022 года.

Фото: Tom van Oossanen

Ahpo (115 м)

115-метровая мега-яхта была доставлена владельцу в ноябре 2021 года. Название означает «великая леди» на китайском языке и было официально представлено на верфи.

Яхту описывают как семейную, с множеством развлекательных и спортивных зон на борту, включая большой тренажерный зал и оздоровительную зону на нижней палубе. В 7 каютах могут разместиться 14 гостей.

Фото: Steffen Mayer

Viva (94 м)

Главной целью во время строительства яхты было сохранение экологичности. Одним из способов достижения этой амбициозной цели стала современная гибридная двигательная установка. Она позволит Viva двигаться со скоростью 12 узлов на дизель-электрической энергии.

Огромные стеклянные конструкции — особенность замечательного дизайна экстерьера, разработанного Feadship Studio De Voogt and Azure. Интерьер в стиле пляжного домика выполнен Peter Marino Architects.

Фото: Tom van Oossanen

Victorious (85 м)

85-метровая яхта построена на верфи AK Yachts, интерьер в нейтральных матовых тонах выполнен британской студией h3 Yacht Design.

Всего на судне 11 гостевых кают, пять на главной палубе, включая VIP-каюту с прилегающим лаунжем, и четыре на нижнем уровне. Еще две каюты расположены на бридждеке — одна из них служит больничной палатой, оборудованной системой вентиляции и медицинской аппаратурой (необходимая вещь после пандемии). Необычно, что каюта владельца расположена в кормовой части и дополнена собственной террасой на корме и спа-бассейном.

Фото: Hakan Temur

Источники:
https://www.boatinternational.com/yachts/news/standout-superyacht-launches-of-the-year
https://www.luxuo.com/cars/yachting/roman-abramovich-solaris-megayacht.html
https://www.boatinternational.com/yachts/news/oceanco-y719-superyacht
https://www.boatinternational.com/yachts/news/lurssen-superyacht-ahpo
https://www.feadship.nl/fleet/viva
https://www.boatinternational.com/virtualboatshow/design-luxury/victorious-explorer-yacht-ak-yacht